... Só de passagem ...: Peregrinação às curvas da Lousã (N112)

6ª feira ao início da noite, peguei na RT directo a Sul, mais concretamente para Águeda, donde, após o jantar e já acompanhado pelo Leites na sua VFR, fomos até à praia da Barra, para dar uma brisa marinha às meninas antes da jornada que tínhamos na calha para sábado… uma voltinha até às fantásticas curvas de Góis cumprindo “penitência” pela Brutal N112!
Para nos acompanhar, juntou-se, já no sábado perto das 11:50 nas Docas de Coimbra, o Paulo da VFR-VTEC e o Paulo da R1, vindos da Capital!

Para quem não tem passado por Coimbra, aqui fica a Dica, na margem Este do Mondego, no fim do parque tem um conjunto de bares com esplanada com rio onde vale a pena ir beber um café, numa qualquer passagem pela cidade!

Após apresentações, dado que eu não conhecia os jovens Lisboetas, lá fomos em direcção a Góis pela “estrada da Beira”.
Este passeio e dado que não levámos penduras, foi pensado para curtir as curvas da serra em toda a sua plenitude, dando largas às nossas meninas, sabendo de antemão que a N112, é uma estrada muito segura e com praticamente nenhum automóvel a circular!!
Como primeiro contratempo, verificámos logo nos primeiros km’s ao saír de Coimbra que o Paulo da R1 ainda se estava a adaptar ao animal e que efectivamente não iria poder acompanhar-nos pelo serpentear dessa maravilha da Engenharia Nacional que é a N112! Assim, concordámos que a R1 andaria ao seu ritmo, sendo que o esperaríamos nos cruzamentos que assim se justificasse… no entanto, este facto acabou por provocar um atraso relevante, acabando, no fim do dia por termos que eliminar uma parte do percurso planeado.
Como ninguém anda sem combustível, seguimos directos à Cabreira, uns km´s acima de Góis, ao restaurante “A tranca da Barriga”, para nos deliciarmos mais uma vez com uma magnífica Chanfana!
Atendimento de qualidade, e uma refeição fantástica, mais uma vez, ficou decidido repetirmos para breve esta já tradicional Ida à Chanfana da cabreira!

Daqui seguimos de novo para Góis,

onde tive oportunidade de matar saudades dos tempos da GSXR 750, aos comandos da verdadeira Besta que é a R1…. É um oceano de potência que realmente nos desperta os sentidos… resposta imediata à mínima solicitação do acelerador…. Brutal…. Mas logo os pulsos e braços se começaram a queixar…. “já chega!” diziam, e logo voltei para o conforto da RT…. Já não tenho idade para cavaletes de madeira… ainda por cima mal habituado com os mimos da RT, realmente, um cheirinho de RR basta para mais uma longa temporada!
Chegados a uma das Maravilhas Motociclisticas de Portugal, a N112, as nossas meninas logo se puseram com um sorriso de espelho a espelho, sendo que aos poucos o rasto dos pneus, foi sendo limpo a cada nova curva…. O traçado é fenomenal, o betuminoso excelente, inclinação do piso nas curvas para a direcção certa (!!) as 3443 curvas e contra curvas foram sendo devoradas sem contemplação, uma verdadeira ode aos sentidos!

Tal era o entusiasmo, que pela total ausência de enlatados, nos dispusemos a uma photo-session para entrar para o álbum de recordações… aqui ficam alguns exemplares…

Seguidamente, e com o Paulo da VTEC quase a assinar o contracto de promessa de compra de uma RT (espero que seja mais um felizardo brevemente), lá trocámos de montada, com a desculpa de poder reviver os tempos idos da minha querida Gilera 125 SP01, que tinha válvula de escape, e que pelo que o Paulo garantia, iria sentir o mesmo efeito com a VTEC.
E realmente, o efeito levou-me de regresso aos meus 18 anos, e à sensação única que o pessoal que como eu teve a felicidade de ter uma 125 de pista equipadas com motores a 2 tempos, que há 18 anos atrás fizeram a escola de tantos motociclistas de hoje…

A VTEC realmente é uma bela máquina, tendo eu e o Leites na VFR, atacado uma das descidas da N112,
com os limites a serem-nos impostos pelos poisa-pés,

pois o traçado é de tal forma seguro, que pudemos levar as máquinas aos limites sem correr riscos desnecessários…

De novo na RT, que também ela deu o litro, demonstrando mais uma vez que foi feita para os traçados de serra,

separámo-nos dos Lisboetas, tendo eles seguido em direcção à A23, e eu e o Leites directos a Oleiros por mais uma magnífica estrada, a N238… menos aberta que a N112, com mais povoações pelo meio, mas com o mesmo traçado sinuoso que tanto prazer nos dá…

Após Oleiros, seguimos directos a uma aldeia perdida no meio da serra, chamada de “Cava” em que entramos literalmente no século passado, com casas de alvenaria simples, estradinhas tipo carreiro de cabras, mas com um toque de nostalgia, que simultaneamente nos permitiu uma pausa para nos lançarmos a mais um troço recheado de belas curvas em direcção à “barragem do Cabril” via N350.

Esta barragem visível por quem passa pelo “IC8”, vale a pena a visita, pela paisagem, estradas e pelas fotos que nos proporciona.

Seguimos pela estrada municipal directos à barragem da Bouça, onde apanhámos um bocado de mau piso…. De “GS” ou “RT” faz-se bem, já montadas mais duras não apreciarão este troço, logo será de evitar.