quinta-feira, 18 de setembro de 2008

Afinal a Serra da estrela é já ali…


Fotos no trajecto entre Gouveia e Mangualde...
Percurso de 520 km's : Porto, Albergaria-a-Velha, Viseu, Guarda, Covilhã, Penhas da Saúde, torre, Gouveia, Mangualde, A25, IC2, Porto

ONTEM (quarta-feira), fiz um “reconhecimento” de território para o interior do país, mais precisamente na Covilhã e o ponto mais alto de Portugal continental, a Serra da Estrela.
Apesar do céu do Porto às 9:45 apresentar várias nuvens, decidi confiar nos Meteorologistas que garantiam que não viria chuva…. De tão confiante que estava, até deixei o fato de chuva em casa…
Saído do Porto às 10:00, após abastecer nas bombas do Jumbo (Mercado abastecedor), fiz a primeira paragem nas bombas da Repsol na A1 antes da saída p/ a A25, mas apenas para um cafezinho!
A F800st hoje carregava 140kg… pois ao meu peso, tive que somar o da pendura… no entanto, após o devido ajuste do amortecedor traseiro, não se notou qualquer falta de potência, já quanto à condução, não se pode dizer o mesmo, pois a roda da frente tornou-se ligeiramente mais leve! Os consumos mantiveram-se inalterados, mas mais adiante darei mais pormenores.

Toda a A25 foi feita numa velocidade de cruzeiro de 150km/h, o suficiente para não adormecer, e quanto baste para não ter problemas com os N/ colegas dos radares!
A protecção aerodinâmica, até esta velocidade manteve satisfatória, no entanto, como já tive ocasião de referir, é um aspecto a ser melhorado, pois ainda está longe do pretendido por quem adquire uma mota com estas características.

Passámos ao lado de Viseu, e também da Guarda… neste ponto estive tentado em fazer os 35km’s que nos separam de Espanha para abastecer, mas além do tempo estar no limite, o depósito ainda dava para uns bons km’s… deixando este “desvio” para a próxima vez que aqui voltar.

Já na A23, voltámos a parar em mais umas bombas, para esticar a pernas e mais uma foto… A pendura aproveitou a ocasião para refilar algo acerca de “rabo quadrado”, não sabendo que ainda faltavam mais de 320km’s para chegar ao conforto do sofá… Este comentário é aceitável devido ao facto de ser o primeiro “percurso médio” feito pela pendura, e ainda não ter o “Calo” de andar de mota… pois a F800st em termos de conforto está num nível muito bom dentro da gama em que se insere, permitindo-nos fazer deslocações de >500km’s apenas com as pausas devidas sem ter no fim que ir para a cadeira de um massagista!







Nesta fase lembrei-me da antecessora Suzuki GSXR 750… como é que seria se ainda a tivesse, eh eh.
Chegados à Covilhã, perto das 12H, lá me dirigi ao turismo para obter informações mais detalhadas da região, pois apesar de conhecer a cidade, sempre foi em trabalho tendo assim uma ideia muito vaga do que há para ver.








A cidade é pequena, para os padrões do litoral, e tem uma curiosidade engraçada, como fica na encosta da serra, ou estamos a subir ou a descer… praticamente não há estradas na horizontal.
Outra das características das cidades do interior com Estabelecimentos de ensino superior, é que devido à baixa população residente relativamente ao n.º de estudantes universitários, as ruas estão cheias de gente nova, dando um ar mais dinâmico e jovial à cidade. Nas instalações da UBI podemos ter acesso a 2 aviões da força Aérea em muito bom estado de conservação: Junto ao parque onde está o posto de Turismo.
A cidade tem uma boa oferta em termos de museus, alguns parques para relaxar... mas acima de tudo tem uma belíssima paisagem em qualquer ponto donde nos coloquemos!




Estando na Covilhã, é criminoso não irmos à Serra da Estrela. Lá fomos directamente da Covilhã, sempre a subir serpenteando até às Penhas da Saúde.
Seguiram-se as magníficas paisagens da estrada que nos leva à Torre com a foto da praxe com o termómetro a marcar 9,5º, às 18 horas…
Durante este percurso só temos que não olhar para baixo… pois há troços que realmente causam impressão a quem tem problemas com a altitude devido à ausência de berma antes do precipício. Há pessoas que só conhecem a Serra com neve… pessoalmente só a conheço assim, no verão e acho a paisagem fantástica, com o bónus de não estar apinhada de turistas.
Saídos da Torre, começa o caminho descendente, passámos pela Lagoa comprida, em direcção a Gouveia… conheço o trajecto por Seia, e como tal, hoje aproveitei para ver este traçado… e em boa hora que resolvi arriscar.
O traçado entre Gouveia e Mangualde é excelente (ver fotos inicais). Piso fantástico, curvas deliciosas e hoje, praticamente não tive enlatados a estragar a paisagem!



Após Mangualde, chegamos à A25 num instantinho e novamente o monótono traçado da AE apodera-se da condução… tendo saído da A25 no nó Sever do Vouga/Talhadas, em direcção a Águeda, onde aproveitamos mais uma curvas…
Chegados a Águeda, o percurso escolhido foi o IC2 pois o relógio já marcava as 21:30 e a esta hora a meio da semana não há praticamente nenhum trânsito.



Andar pelas nacionais realmente quebra a monotonia… ao passar ao lado de Oliveira de Azeméis, um condutor de uma motorizada decidiu virar à esquerda exactamente no momento em que ia passá-lo… valeu o facto de já ir a contar com estes malabarismos… e lá chegámos ao porto sem riscos nas carenagens…

Fica mais uma sugestão de um belo passeio... eu voltarei de certeza, pois a Serra tem muito mais para mostrar, haja tempo!

domingo, 14 de setembro de 2008

Vila do Conde, Again



Já há algum tempo que não ia a Vila do Conde ao domingo de manhã.

Como saí do Porto às 12:00, fui directo à A28 passando pelo Norteshopping.
Mesmo ao domingo de manhã, existe muito trânsito que não é propriamente o meu roteiro favorito...

Quando passei pelas bombas da Galp, imediatamente após o viaduto que serve de poiso de alguns mirones ávidos por passagens na A28 acima dos 250km/h, estranhei o facto das ditas bombas já estarem cheias de motas às 12:15, bem acompanhadas por uma brigada da BT.

Ao chegar ao Forte de Vila do Conde, local de encontro do pessoal, às 12:30, já não havia ninguém, apenas 4 ou 5 motas.
Apenas os habituais transeuntes que aproveitam as manhãs de Domingo para dar um passei no "calçadão" ao longo da marginal.

Já não vinha cá a algum tempo, e fiquei espantado com a ausência do pessoal, dado que normalmente a debandada só começava por volta das 13horas....
Não sei se esta ausência de motas tem alguma ligação com o meu último post sobre Vila do Conde, em que já alertava para o comportamento do pessoal que não resistia a dar espectáculo ao passar pelas bombas, pondo a própria vida em risco, mas pior ainda, a vida das milhares de famílias que circulam nesta via aos domingos de manhã.... Isto só para satisfazer a mórbida curiosidade dos "pseudo-fãs" que se amontoam no viaduto das bombas.... é que a GNR normalmente depois leva tudo em frente, tanto os cumpridores como os faltosos! E os vários cortes da A28 levados a efeito, penso que fizeram mossa! No entanto aqui fica o aviso, para quem quiser dar por lá uma volta ao domingo... temos que madrugar!!!

segunda-feira, 8 de setembro de 2008

Passeio ao Caramulo Motorfestival e à Festa do Leitão

O dia começou logo às 7:50, com o martelar do despertador!

Um salto rápido à janela para confirmar aquilo que se esperava… céu com algumas nuvens, mas já a apresentar grandes abertas… que afinal, era o essencial para dar luz verde ao passeio!
Após troca de SMS, entre Porto, Aveiro e Maia… lá decidimos avançar, com algumas desistências, pois algumas motas ainda não tomaram a vacina da gripe este ano e assim, na eventualidade de ocorrência de choviscos, apenas se mobilizaram para o caramulo 6 motas, duas do Porto, e as restantes de Aveiro.
A caravana estava assim definida, sendo no entanto que mais tarde se juntariam mais duas em Águeda para o leitão.


Às 9.10 saímos do Velasquez (F800 ST e K100), directos ao caramulo, sendo o traçado feito pela A29, e sem passar pela estrada do Pinheiro da Bemposta devido ao atraso.
Apesar das nuvens no céu, o piso já estava seco e a temperatura nos 18º. Os poucos enlatados que se arrastavam pela estrada também contribuíram para as boas condições do passeio.
Na área de serviço da Total em Albergaria, já nos esperava a GTS 1000. Entrados na A25, no nó das Talhadas, finalmente ficou fechado o grupo, com a VFR, a Pan European e a Aprilia Caponord….
Ao sairmos da A25 directos ao Caramulo, fomos brindados pelo traçado fantástico, curvas e mais curvas, que tornam o percurso tudo menos monótono! Aqui, o piso ainda estava húmido e devido à chuva da noite anterior, a existência de caruma (vegetação) nas curvas, obrigou a uma atenção redobrada por parte dos pilotos, sendo que esta fase do percurso foi feita em ritmo lento, mas gozando toda a paisagem envolvente.
Chegados ao Caramulo e tal como previsto, a organização permitiu-nos a entrada no recinto, podendo instalar as motas junto aos clássicos, tendo as mesmas, obtido igual atenção dos visitantes… ninguém avançou com ofertas mas foi notória a vontade de compra de uma das 6 magníficas.
Pudemos assistir à prova velocidade na rampa, com diversas máquinas a demonstrar todo o poder dos motores 4 tempos deixando no ar o característico aroma do óleo de rícino, que imediatamente nos transportou para o tempo das 125cc de velocidade com os óleos sintéticos e que tanto gozo davam!
Alguns dos bólides de 4 rodas tinham motor de mota, e isso notava-se à medida que iam passando de caixa…. Um berro fantástico, que só mesmo ao vivo é que se consegue absorver todas as sensações em toda a sua plenitude…
Seguiu-se a visita à automobília, em que estavam expostos alguns clássicos, com muito material para quem se dedica a esse hobby.
Propuz-me a fazer um Upgrade à VFR, com a aquisição de dois símbolos da BM… mas não consegui levar a operação em frente… fica para a próxima….


Às 13:00 lá arrancámos em direcção a Águeda…
O piso fantástico e as curvas melhores ainda, tentavam… e a Caponord, com a VFR lá caíram em tentação…. Abrindo o gás, e aproveitando todo o pneu até à entrada no distrito Aveirense… onde de repente a qualidade do piso cai drasticamente por falta de adequada manutenção….
Neste ponto, reagrupámos, e já só parámos no interior do recinto da Festa do Leitão.
O Moreira já nos esperava, e a mesa estava preparada para nos receber … o Leitão mais uma vez não nos desiludiu e o espumante também acompanhou a qualidade!
A tarde foi passada no recinto, tendo como som de fundo a afinação dos GNR.
Como o sol entretanto já tinha dado mostras que não voltaria a largar-nos, foi tomada a decisão de ficar para o concerto….
Uma pizza feita no momento serviu de jantar e às 22:30, já o recinto estava cheio de público para assistir ao concerto da Banda de Rui Reininho, com as mais importantes músicas da banda, com o ponto alto no Hino “Dunas”…. Cantado por todos!
A viagem de regresso 1:00 para o porto foi pelo IC2, com pouco trânsito e de forma rápida, pois o piso encontra-se todo renovado.
Para o ano há mais….

Nota:
Agradecemos à Organização do Caramulo MotorFestival e à da Festa do Leitão, pelas facilidades que nos proporcionaram. E prometemos para o ano voltar… com mais participantes.

quinta-feira, 21 de agosto de 2008

Vamos à Festa do Leitão e ao Motor Festival Caramulo – 6 Setembro


É no próximo dia, 6 de Setembro (sábado) que iremos fazer um pequeno passeio, que inicialmente era apenas ao leitão, no entanto, dada a proximidade geográfica e a simultaneidade de datas, passaremos primeiro pelo Caramulo para mais uma edição do Caramulo MotorFestival, além do bónus que são as fantásticas estradas para estas bandas.

Percurso (Previsto):
8:45 – Ponto de encontro frente ao café Velasquez (Porto)
9:00 – Saída do Porto directo ao Sul
9:20 – 2.º Ponto de encontro nas bombas da A29 (Perto da saída de Ovar) (sem pausa)
Fim da A29 – Directos ao IC2 via "Pinheiro da Bemposta" até à A25 direcção a Viseu

9:50 – 3.º Ponto de encontro no nó de A25/IC2 Albergaria-a-Velha (Sem pausa;) directo a Viseu 10:00 – 4.º Ponto de encontro no nó de saída da A25/Caramulo (Sem pausa); Directo ao caramulo
10:20 – Chegada ao Caramulo Motor Festival (entrada B)
13:00 – Saída pela N230 Directos a Águeda
13:45 - Almoço no Festival do Leitão (aproximadamente 15€)

Km’s previstos: 160km + regresso

Nota: os pontos de encontro 2 ao 4, devem as motas estar preparadas para seguir o grupo, evitando demoras e consequentes atrasos.

O regresso é livre, no entanto, para o Porto, será feito o seguinte percurso:
Águeda – Aveiro (por Travassô) – Cacia – Estarreja – Ovar – Espinho – Miramar - Madalena (mova marginal de Gaia) – Cais de Gaia

Actividades:

No Motor Festival haverá:
Museu do Caramulo; Rampa do Caramulo velocidade (Treinos decorrem manhã); Automobilia (automóveis clássicos e peças); 12:30 Chegada dos participantes no passeio Histórico Viseu-Caramulo; Parque de clássicos (exposição de clássicos de particulares); Exposição temporária “Projecto Gravidade”; Loja “Caramulo MotorFestival”; Actividades Outdoor;
Informações detalhadas em http://www.caramulo-motorfestival.com/

Já temos autorização para entrar no recinto em caravana (entrada grátis), estacionando as Motas no parque dos clássicos!


Festa do Leitão à Bairrada:
Localizado no centro de Águeda junto ao rio, terá zonas de lazer, espectáculos musicais à noite, Tasquinhas, Alguns dos melhores assadores da região da Bairrada; actividades no rio.
Informações mais detalhadas em : http://www.festadoleitao.com/
Já temos autorização para entrar no recinto em caravana (entrada grátis) c/ estacionamento no interior.

Custo previsível: aproximadamente 15€ (valor estimado p/ a refeição).

Inscrevam-se com a maior antecedência possível (devido ao lugar para almoçar) através do mail: projecta@projecta.com.pt, civicalc@gmail.com, através de resposta directa a esta mensagem aqui no blog, no Fórum VFR: http://www.vfrclubportugal.com/forum/forum_posts.asp?TID=2612&PID=35732#35732

Notas:
Entrada no Museu dos Coches:

Grupos até 9 pessoas: 7€/pessoa
Grupo com mais de 10 pessoas: 5€/pessoa
Portadores de cartões de crédito/débito do BPI : Entrada Grátis

Fotos na N230 (caramulo-Águeda)


segunda-feira, 18 de agosto de 2008

Sugestões de Verão



Resumo do trajecto
Percurso feito: 1780km’s (BMW K100 (percurso parcial) + enlatado de carga)
Partida do Porto
Auto-estrada directo ao Sul, com saída em Santarém para a A2 e daí para o Algarve
18. Seguir pela saída para A22em direcção a Faro
19. Seguir pela saída 15 em direcção a N125/Olhão
Olhão
Barco para as ilhas do parque da ria, (Culatra, Farol e Armona)

Seguir pela 1.ª saída para Estr. EN125/N125 directo a Portimão
Continuar a seguir N125 - Saída para a Quarteira - AQUASHOW (desconto 30% para sócios ACP)
Na 125, virar para Boliqueime e depois Entrar na A22 até à saída 10 para convergir com A2 em direcção a Lisboa/Messines
Saída 12 em direcção a Beja/Castro Verde
Convergir com IP2 Directo até Évora (Património Mundial)
Convergir com A6 através da rampa para Elvas/Estremoz
Seguir pela saída 7 em direcção a Portalegre/Estremoz
Convergir com IP2
Sair para IP2/N4 em direcção a Estremoz
Alter do ChãoPortugal - Coudelaria Real de Alter do Chão (Cavalos e Aves de Rapina)

Virar à esquerda na N245/Av. Vinte e Cinco de Abril

Continuar a seguir N245 Directo a Castelo de Vide

Chegada a Castelo de Vide (Visita ao Castelo e centro da cidade)

Seguir sudeste em frente R. Infantaria 8 em direcção a N246-1/R. Alexandre Herculano 6 m
Virar à esquerda na N246-1/N359 0,8 km
Na rotunda, seguir pela 2.ª saída para N359 4,9 km

Marvão (à esquerda subir a Serra, e visitar Castelo)

Na descida: Seguir nordeste 2,3 km Directo a Espanha
Continuar em frente para N359 2,5 km
Na rotunda, seguir pela 2.ª saída para N246-1
Entrar em España 1 Km - Bombas REPSOL Encher depósito (1,17€/litro) e dar meia Volta
Continuar na N246-1 Directo a Portalegre - Estrada fantástica pelo Parque natural da Serra de S. Mamede
Após visita a Portalegre, seguir as indicações para A23/Castelo Branco e convergir com A23 (c/ Visita de raspão a Nisa)
Seguir pela saída 36 em direcção a Aveiro/Bragança/N221/Pinhel 1,0 km
Permanecer à direita na bifurcação, seguir as indicações para IP5/Aveiro/Braganca e convergir com A25/IP5
Seguir pela saída 7 para convergir com A1 em direcção a Porto
Auto-estrada A1 até Estarreja, e seguir pela A29 (SCUT)
Chegada ao Porto

Eficiência Energética de Edifícos

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