sexta-feira, 11 de setembro de 2009

bússola eleitoral - Experimenta

"Let's talk about Politics, Baby...."

Estás convicto de que és de Direita, ou de Esquerda.... que és do PSD, do PS, BE, etc??
Ou achas que todos são iguais? Será que efectivamente tens votado nos partidos que defendem as tuas ideias e ideais?
E os novos Partidos?? Onde ficam?

Desde o 25 de Abril que muitas mudanças ocorreram, e na realidade, algumas ideologias inclusivamente já estão completamente obsoletas...
Mesmo que tenhas todas as certezas do mundo neste assunto, nada como experimentar este questionário, que é muito simples mas tem uma base científica sólida na sua génese.
Esta Bússola Eleitoral é um projecto académico, independente de quaisquer partidos ou candidatos. A Bússola Eleitoral foi financiada pelo Instituto de Ciências Sociais da Universidade de Lisboa, FLAD- Fundação Luso-Americana para o Desenvolvimento, Fundação Calouste Gulbenkian, e teve o apoio da TESE e da Sic Notícias. Esta ferramenta foi desenvolvida de modo a garantir total imparcialidade. A informação foi recolhida e tratada por cientistas políticos do ICS e os partidos políticos não intervieram em qualquer ponto do desenvolvimento da ferramenta ou da informação fornecida.

No fim do processo não te esqueças de preencher o teus dados (idade, escolaridade, etc), para que as tuas respostas sejam também analisadas (anonimamente) de uma forma mais completa....
FAZ AQUI O TESTE

Só por curiosidade, aqui fica o meu resultado: Direita Liberal, que veio justamente ao encontro do que sempre defendi.... o que me surpreendeu foi a proximidade de certos novos partidos (e que eu ainda pouco conheço) da minha forma de pensar... só por isso valeu a pena.





Dá-me o teu feedback nos comentários ao blog....

Remember... Votar é acima de tudo um dever, se não votas, não tens como reclamar o sonambulismo do país...

segunda-feira, 7 de setembro de 2009

Visita ao Caramulo MotorFestival - 5/09/2009

No sábado, foi dia de Caramulo MotorFestival, e às 10:00, saí do Porto directo à A29, saindo antes da entrada para a A1 em Estarreja directo às curvas da EM que liga Estarreja a Pinheiro da Bemposta.

Depois deste pequeno troço de curvas de serra, cheguei ao Ponto de encontro nas bombas da Total em Albergaria à Velha.
Após café, e discussão de qual seria o trajecto mais interessante para chegar ao Caramulo, resolvemos ir por Sever do Vouga… ao longo do rio Vouga, percurso que nunca tinha feito!
Das bombas a VFR e a F800ST, seguiram em direcção a norte, para logo saír do IC2 directos a Sernada.
Daqui, ao chegar à estação de Comboios, viramos à esquerda e logo a seguir, atravessamos para o lado direito da linha de comboio, e temos um magnífico troço de curvas largas com boa visibilidadee piso bom, com a magnífica paisagem do rio Vouga sempre ao nosso lado.

Após uns bons km’s, passamos Sever do Vouga directos à A25, e após cruzar a mesma, seguimos em frente na rotunda arte ao parque eólico que ali existe a menos de 2km’s, com uma paisagem fantástica no topo da serra.
Uns momentos para umas fotos,

É tempo de nos dirigirmos para o Caramulo, via A25.
São 12km’s pela A25, ao fim dos quais, entramos por uma estrada municipal, com curvas e mais curvas, que, estando o piso seco, como era o caso, é uma delícia, valendo a pena o passeio à serra.
Chegados ao centro da Acção (Caramulo), pudemos ver os clássicos que participaram no passeio Caramulo/Viseu,





os Porches, que também fizeram o mesmo passeio, a feira da Automobília, que este ano era praticamente a feira das miniaturas.
O almoço foi numa roulote, onde a bifana e uma mini não chegou aos 3€….
Seguiu-se a visita ao Museu dos coches (7€/ 6€ sócios ACP), com a exposição dos carros fabricados em Portugal…. Belas máquinas, aconselho a visita. Não coloco aqui fotos, para que vejam ao vivo, vale a pena.
Na esposição permanente, lá estava a magnífica obra da engenharia, a Honda NR, que só dá pena não estar a fazer aquilo em que é boa…. Rolar!
Para terminar, assistimos à última subida da rampa, onde o magnífico som emitido pelas máquinas aqueceu o ambiente!!!


A descida da serra, deu-se pela nacional que liga a Águeda, em que a estrada é excelente (magníficas curvas) até ao limite do distrito de Aveiro, após este limite, as curvas continuam a ser excelentes, mas o piso está de tal forma degradado, que passamos mais tempo a evitar lombas, saltos, covas do que propriamente a gozar o traçado.
Em Águeda fizemos o balanço do percurso numa esplanada à sombra e regressei ao Porto pelo IC2 (antiga nacional 1) sempre nas calmas.
Para o Ano há mais…. Quando puderes, dá um salto ao museu do caramulo… vale a pena a viagem.

Põe na Agenda: 4ª feira começa a Festa do Leitão da Bairrada em Águeda….vale a pena a visita!

sexta-feira, 4 de setembro de 2009

K1200S em aceleração...

Há sensações que só ao vivo é que se apreendem, no entanto, podemos sempre ter um "cheirinho" através dos meios audiovisuais existentes...
É o caso deste pequeno vídeo com uma BMW K 1200 S, em que podemos acompanhar a o processo de "engrenar as sucessivas velocidades"...
Aqui fica o "cheirinho"...







e uma foto da máquina em questão....

quinta-feira, 20 de agosto de 2009

Porsche 911 GT3 RS – A Engenharia de topo ao dispor do comum mortal….

A Porsche já lançou o novo 911 GT3 RS. Vem com um motor ainda mais potente, peso reduzido e a caixa de velocidades com uma subida mais rápida
O chassis e a suspensão foram revistos, de forma a melhorar o comportamento dinâmico do 911 GT3 RS, uma verdadeira máquina de competição que pode ser usada nas estradas comuns…. Haja dinheiro para o comprar!

O motor (atmosférico), é o mesmo do 911 GT3, agora com 3.800cc e 450 CV de potência.
A caixa é manual, com 6 velocidades.a tarefa de agarrar o 911GT3RS, é confiada a uns 245/35 ZR 19 à frente e uns 325/30 ZR 19 no eixo traseiro
A Porche indica também que a aerodinâmica, foi desenvolvida para obter um melhor apoio que no GT3, sempre a pensar do uso do 911GT3RS no seu habitat natural, o circuito.




O novo spoiler aerodinâmico traseiro, ao contrário da maioria dos Xunhings que por aí vemos que apenas servem para impressionar as mentes mais ingénuas, deve as suas grandes dimensões ao túnel de vento, e é fabricado em fibra de carbono (muito mais leve e mais resistente que o aço), com suportes em alumínio.



Se tiveres um circuito privado no “quintal” e queres receber injecções industriais de adrenalina…., aqui fica a Prescrição:
Um 911GT3RS, 2X ao dia, antes das refeições, eh eh

Vê aqui o site da porche para o novo 911 GT3RS

terça-feira, 18 de agosto de 2009

Caramulo Motorfestival 2009 - 5,6 e 7 Setembro 2009




Já falta pouco para a nova edição do Caramulo Motorfestival, onde se podem apreciar as máquinas de outros tempos, tanto em competição, em exposição e nos passeios a realizar.
Paralelamente há a automobília (feira de peças usadas), activades para os mais novos, etc.

Todos os detalhes em:

Horário das actidades:

Sexta-feira, 4 de Setembro

Museu do Caramulo
10h00 – Abertura
18h00 – Fecho
Feira de Automobilia
18h00 – Abertura 20h00 – Fecho


Sábado, 5 de Setembro
Rampa do Caramulo Campeonato Português de Montanha Velocidade
10h30 – Treinos
13h00 – Prova
Museu do Caramulo
10h00 – Abertura
20h00 – Fecho
Feira de Automobilia
10h00 – Abertura
20h00 – Fecho
Passeio Histórico Viseu-Caramulo
12h30 – Chegada ao Caramulo Passeio Histórico Pena-Caramulo
18h00 – Chegada ao Caramulo

Actividades Outdoors, Pista Júnior & Parque Júnior
10h00 – Abertura
20h00 – Fecho


Domingo, 6 de Setembro
Rampa Histórica do Caramulo
11h00 – Treinos
14h00 – Prova

Museu do Caramulo
10h00 – Abertura
18h00 – Fecho
Feira de Automobilia
10h00 – Abertura
18h00 – Fecho

Rally Histórico Luso-Caramulo
12h30 – Chegada ao Caramulo Passeio Histórico Salamanca-Caramulo
12h00 – Chegada ao Caramulo

Actividades Outdoors, Pista Júnior & Parque Júnior
10h00 – Abertura
18h00 – Fecho

Guia do Motorfestival 2009 em pdf:
http://www.caramulo-motorfestival.com/downloads/guiamotorfestival.pdf
Vê aqui o passeio que lá fizemos em 2008

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